Zwei Tonnen Auto treffen auf 25 Kilo Kind: 
=> Wer muss wohl besonders aufpassen?

ACHTUNG AUTOFAHRER*INNEN!!!
Am Montag starten viele, neue, kleine, sehr junge Kinder / Erstklässler ERSTMALS ihren Weg in die Schule!

Eltern halten den Schulweg oft für unsicher und bringen ihre Kinder häufig mit dem Auto: Das hilft Kindern aber nicht, ihren Schulweg selbst zu meistern. Wie Eltern (und andere) sich SELBER auf das KFZ-Fahren auf Schulwegen vorbereiten können, zeigt dieses Dossier des ＡＤＦＣ Langenhagen.

Zuallererst geht es um die Geschwindigkeit auf Schulwegen, denn falsche Geschwindigkeit ist DIE Hauptursache von Körperschädigung (Tötung / Verletzung) bei Unfällen durch Kfz.

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Die Haupt-StVO-Regel für Personen am Steuer von KFZ auf Schulwegen

Geschwindigkeit: 
Straßenverkehrs-Ordnung StVO § 3 Absatz 2a

Wer ein Fahrzeug führt, muss sich gegenüber Kindern, insbesondere 

• durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit 
• und durch Bremsbereitschaft,

 so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.

Es gibt zu dieser StVO-Regel keine Ausnahmen.

Also, wer ist das Problem:
Die KINDER oder die AUTOS?

Wenn Kinder auf dem Schulweg unterwegs sind, gilt für Erwachsene am Steuer: 
Tempo runter. Bremsbereit. Jederzeit. 
=> Besonders ab Montag, 17. August 2026

Denn ein Kind kann einen Fehler machen. 
=> Eine Person im Auto darf daraus keinen Unfall machen.
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Die absolut verkehrssichere Person am Steuer von Kfz gibt es leider nicht. Aber es ist wissenschaftlich nachgewiesen, dass sogar Erwachsene Fähigkeiten und Fertigkeiten erlernen können, um sich selbstbewusst, eigenständig und sicher, besonders für andere, im Straßenverkehr zu bewegen.

Das gelingt durch frühes und beständiges Üben. Wenig hilfreich sind das Elterntaxi, Verbote, Überbehütung und wenn Erwachsene keine eigenen Fahr-Erfahrungen machen dürfen. Ebenso wichtig ist es aber, Erwachsene auch nicht zu überfordern. Daher müssen Pkw-Insassen individuell auf andere Erwachsenen, z.B. Partner*innen, eigene volljährige Kinder, Freunde*innen, beim Üben eingehen und wissen, was sie ihren Personen am Steuer, also ihrem volljährigen Führerschein-Inhaber*innen zutrauen können.

Erster - und wichtigster - Schritt

• allgemeine Drosselung der Geschwindigkeit
• absolute Drosselung der Geschwindigkeit in der Nähe von Kindern, und strenge Bremsbereitschaft …
• Denn mit Blick auf die Verkehrsmittel stieg die Zahl der getöteten Kinder, die in Pkw mitgefahren waren, am stärksten an, um fast 50%:
  - von 21 im Jahr 2024
  - auf 31 im Jahr 2025.

Kind(er)schonende Kfz-Infrastruktur

Laut Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) müssen andere Verkehrsteilnehmer*innen auf Kinder immer besondere Rücksicht nehmen, s.o.. Gerade DAS müssen Personen am Steuer lernen, um im Straßenverkehr gut zurechtzukommen.

Dafür braucht es eine Infrastruktur, die Erwachsene/Volljährige und ihr Verhalten zu Kindern schon bei der Planung im Blick hat. Ein erwachsenen-fehler-verzeihende Infrastruktur ist einfach, verständlich und führt bei Fehlern nicht gleich zu Unfällen. Dafür setzt sich der ＡＤＦＣ Langenhagen ein.

Was Erwachsene wissen sollten, worauf sie beim Üben achten sollten und wie sich Autostraßen / Autoverkehrsflächen erwachsenen- UND kindersicherer gestalten lassen, zeigt der ＡＤＦＣ in diesem Dossier.

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Verkehrspsychologischer Hinweis

• Reihenfolge 1
  Wir vom ＡＤＦＣ Langenhagen informieren immer zunächst potentielle Tätergruppen, und dann in zweiter Linie die Opfergruppen.
• Reihenfolge 2
  Wir informieren immer zunächst Erwachsene / Volljährige und erwarten von ihnen eine höhere Einsicht und die entsprechende Rücksicht, so wie es z.B. der Paragraph § 5 (Geschwindigkeit) verbindlich gegenüber minderjährigen Kindern vorschreibt.

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 Mehr dazu, wie Erwachsene leicht davor bewahrt erden können, Unfälle mit Schulkindern zu verursachen, steht hier auf der Webseite des bundesweiten ＡＤＦＣ e.V.